Kromhout Kazerne - Utrecht

Op het terrein van de Kromhout kazerne wordt een nieuw kantorenpark gebouwd om het Hoofdkwartier van de Koninklijke Landmacht centraal huisvesting te bieden. Dit is het eerste project van het ministerie van Defensie dat uitgevoerd wordt met publiek-private samenwerking (PPS). Hierdoor is er in het constructieve ontwerp meer aandacht besteed aan bouwtijd, onderhoud, bouwkosten en bouwfouten.

Vijf gebouwen zullen in totaal gebouwd worden, die plaats bieden aan 3.000 werkplekken, voor de Koninklijke Landmacht en enkele andere defensieonderdelen. Daarnaast zullen er op het kazerneterrein ook sport-, vergader-, restaurant-, en legeringsfaciliteiten worden gerealiseerd. Het gebied omvat in totaal bijna 19 hectare.

Duurzaamheid is een van de aspecten waar extra aandacht aan is besteed bij dit project. Wat betreft de constructie spitst dit punt zich toe op een aantal concrete zaken. Zo is er naar gestreefd zo efficiënt mogelijk gebruik te maken van materiaal en materieel: veel prefabricage, waar mogelijk optimalisatie van de onderdelen en gewichtsbesparingen door het toepassen van kanaalplaatvloeren. Ook hergebruik van materialen kreeg aandacht, bijvoorbeeld door het toepassen van betongranulaat. Dankzij makkelijke verbindingen kunnen de gebouwen (relatief) eenvoudig gemonteerd en – indien dit nodig mocht zijn – worden gedemonteerd. Elementen als geheel kunnen worden hergebruikt, mede als gevolg van het gebruik van een standaard assenstelsel.

Naast duurzaamheid een ander punt bij dit project is kostenbesparing. Om de kosten van het gebouw zoveel mogelijk te beperken en om ervoor te zorgen dat een ambitieuze planning haalbaar is, zijn de constructieprincipes waar mogelijk gelijk gehouden en is er zoveel mogelijk gekozen voor constructieonderdelen die volledig in de fabriek geproduceerd kunnen worden: prefab beton (vloersystemen, kolommen, balken en wandelementen) en staal. Hierdoor wordt de uitvoeringstijd van het gebouw aanzienlijk verkort en wordt de kans op fouten beperkt.
 

Door (vooral) de prefab-betonelementen zoveel mogelijkidentiek te houden, kan de productietijd worden verkort en kan er verdere kostenbesparing plaatsvinden op de productie, omdat bekistingen en dergelijke meerdere malen kunnen worden gebruikt. In maart 2009 is de bouw aan dit grootscheepse project gestart en verwacht wordt dat het begin 2011 afgerond wordt.